宁夏重汽斯太尔方向机厂家常用指南

汽车制动系统概述

　驾驶员能根据道路和交通情况，利用装在汽车上的一系列专门装置，迫使路面在汽车车轮上施加一定的与汽车行驶方向相反的外力，对汽车进行一定程度的强制制动。这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力，用于产生制动力的一系列专门装置称为制动系统。

制动系统的功用是减速停车、驻车制动。

1．制动系统的工作原理

在人力作用下，制动蹄对制动鼓作用一定的制动摩擦力矩即制动器制动力矩Mμ，在Mμ的作用下，车轮将对地面作用一个向前的力Fμ，地面对车轮作用一个向后的反作用力FB，FB即为地面对车轮的制动力

2．制动系统的组成

1）供能装置——包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。其中产生制动能量的部分称为制动能源。人的肌体也可作为制动能源。

2）控制装置——包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件，如制动踏板、制动阀等。

3）传动装置——包括将制动能量传输到制动器的各个部件，如制动主缸和制动轮缸等。

4）制动器——产生制动摩擦力矩的部件。

较为完善的制动系统还具有制动力调节装置、报警装置、压力保护装置等附加装置。

3．制动系统的类型

1）按制动系统的功用分类

（1）行车制动系统——使行驶中的汽车减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统——使已停驶的汽车驻留原地不动的一套装置。

（3）第二制动系统——在行车制动系统失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车的一套装置。

（4）辅助制动系统——在汽车下长坡时用以稳定车速的一套装置。

2）按制动系统的制动能源分类

（1）人力制动系统——以驾驶员的肌体作为唯1制动能源的制动系统。

（2）动力制动系统——完全依靠发动机动力转化成的气压或液压进行制动的制动系统。

（3）伺服制动系统——兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统。

按照制动能量的传输方式，制动系统又可分为机械式、液压式、气压式和电磁式等。同时采用两种传能方式的制动系统可称为组合式制动系统，如气顶液制动系统。

浅析汽车衡常见故障及维修措施-3

　三、常见的故障类型与维修技术

　　1.仪表归零的故障类型和调整技术

　　1）基础不牢，影响仪表归零。汽车衡仪表不归零，一方面是基础不平；另一方面是设备放置不牢固。解决这两个问题，就能确保仪表归零。

　　2）地线接触不良。汽车衡精密度很高，其通电线路的电阻必须小于4Ω，接地不良也会引起仪表不归零，维修技术就是修整接地桩。

　　3）限位不当造成仪表不归零。秤体横、纵向限位装置固定后，因为热胀冷缩，没有及时调整限位螺栓，秤体有时被侧向顶死，造成仪表不归零。排除技术就是根据夏胀冬缩及时调整限位。

　　4）损坏传感器，造成仪表不归零。损坏传感器是仪表不归零常见的主要原因，维修技术就是更换传感器。

　　5）***不到位，也影响仪表。汽车衡一般都安置在室外，扬尘、树叶、车辆洒落的煤、沙、石等杂物随时会堵塞标准间隙。影响仪表归零；维修方法就是确保高标准日常的维护。

　　2数字闪烁提示可能出现的故障及维修技术

　　有三种故障时，可能引起仪表数字闪烁。一是仪表有问题或供电系统不稳定；二是传感器的插头接触不良或者接线盒受潮；三是接线电路接触不良。维修技术就是更换仪表，检查电源，梳理电路，晾干或用吹风机吹干接线盒。

　　3不显示、循环显示提示出现的故障及维修技术

　　首先是仪表故障；其次是传感器问题；第三是供电线路接触不良。引起这类故障故障一般是综合性的问题，因此，要用WAN能表对线路、原件逐一检查、检测。维修技术就是更换元件，加固线路接头等。

　　4end01-erd08提示的故障及维修技术

　　这是通信故障提示信号，达可能就是仪表和传感器的通信中断。修理这类故障的基本步骤和技术就是先检查传感器的供电系统，步检查接线盒，如果接线盒的没有毛病，工作状态良好，各项指标都打标准，接下来检查导线电路，看看是否有断路、短路或者其他不确定因素引起的断电。维修这类故障的技术就是更换传感器，整修电路。转向盘的自由行程有利于缓和路面冲击，避免驾驶员过度紧张，但不宜过大，否则将使转向灵敏性能下降。

磨合期内怎么开车才省油？

1.在使用时不可让发动机的转速过高。一般转速不要超过3000转以上，如果是自动档就不要超过3500转

　　2.不可长时间保持一个档位或是长时间低速档行驶。所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提GAO时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的GAO时速。自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指订的档，所以只能通过行车速度来实现了。2）常流式液压助力转向系统其特点是转向油泵始终处于工作状态，但液压助力系统不工作时，基本处于空转状态。

　　总之，磨合要匀速开车，30km/h,60km/h,80km/h,100km/h，这样的级别一定要稳定磨合。

　　3.车身不能负荷太重行驶。新车磨合期时车身越轻越好，因为负荷太重对车子也会有损害。

　　4.避免过长时间行车。很多车主买了新车后爱不释手，总是一天到晚地开着它跑来跑去，其实这样做会加速零部件的老化，对新车的危害也是挺大的。

　　其实很多购买了新车的车主都会面临这个问题，就是在磨合期如何开好车。按照正常的节奏起步、加油、换挡，日积月累以后就能节省不少的燃油。行驶在路上时如果不是必须的情况那么HAO不要频繁的超车，匀速行驶才能降低燃油消耗。